Эпоха выживания - Страница 121

121

В этот день, работать уже никто не мог, и мы пошли в бытовку отдыхать и допивать оставшийся литр водки.

— За успех нашего безнадежного дела — ухмыляясь, сказал Флюр. Что мы до девяти часов вечера, успешно и сделали.

Глава 12

Утром встали в восемь часов, проблемы выбора, что завтракать у нас не возникло, оставалось всего четыре банки Болгарского фаршированного перца и три лепешки — этим и пришлось питаться. На обед у нас уже ничего не оставалось, если конечно не воспользоваться запасом, найденным в медицинском снегоболотоходе. Мы его начали именовать ГАЗоном. Но есть тушенку, зная, как у нас обстоят дела с ее запасом, казалось большим расточительством. Поэтому договорились обойтись сегодня без обеда и работать пока не добьемся результатов. Потом сразу ехать домой, а там уже отъедаться и отсыпаться.

Николай и Флюр, свою работу закончили раньше. Они завели и вывели из бокса ТТМ с модульным прицепом, около двух часов дня. Новый двигатель работал прекрасно. Они еще загрузили этот прицеп, различными запчастями и маслами, найденными в ангаре. Оставив пока ТТМ работающим на холостом ходу, пошли заводить ГАЗон, это тоже было непросто. Нужно было, залить все технические жидкости, принести бензогенератор и пускач, который был привезен их Серпухова, а также аккумулятор, который мы дополнительно еще вчера подзарядили. Но техника уже столько простояла на холоде, что даже при хорошо заряженном аккумуляторе, двигатель без помощи пускача, практически запустить было невозможно.

Где то через час, они запустили ГАЗон и, открыв ворота, подогнали его к самому выезду из ангара, потом занялись УРЛами. В это время наша бригада, все продолжала расширять проезд в ангар. Мы закончили работу около пяти часов вечера и сразу же выгнали ГАЗон на улицу. После чего собрали кое-какие вещи и поехали домой.

ТТМом управлял Коля, а ГАЗоном Саша, с ним вместе поехал Флюр, Я вел наш вездеход, со мной ехал Валера. Снегоход и остальное привезенное оборудование, и материалы мы оставили, решив их вывезти, когда будем перегонять УРАЛы. Поехали колонной, как договорились, со средней скоростью 30 километров в час, первым ехал Саша, я замыкал колонну. Домой мы приехали в девять часов вечера. Все, кроме детей, вышли нас встречать. Как сказала Маша:

— Мы все переволновались столь длительным вашим отсутствием. Хоть ты и говорил, что вернетесь только тогда, когда найдете какой-нибудь вездеход. По нашим прикидкам у вас еще вчера должны были закончиться продукты.

В это время все собравшиеся, стали с большим интересом обходить и даже залазить в привезенную технику.

После получасовых расспросов и осмотра вездеходов, уже после моих слов:

— Мы сегодня только завтракали и вообще грязные как черти.

Нам дали возможность пройти в дом и заняться своим туалетом, в это время женщины готовили праздничные блюда и накрывали шикарный стол. Володя суетился, принося дефицитные продукты и спиртное.

Наш праздничный ужин, плавно перешел в обсуждение наших планов по использованию вездеходов. Все сразу загорелись идеей поездки в Москву. Каждый из нас внутри надеялся, что когда-нибудь мы объединимся с другими людьми и наладим цивилизованное проживание. И все, включая и меня, думали, что максимум через пять лет потеплеет и мы, наконец, увидим Солнце, деревья и зеленую траву. Правда, я сомневался, что все растения переживут такие затяжные морозы, но в конце-концов у нас-то оставались семена и что-то мы сможем вырастить. Маша, на третью неделю после катастрофы, в лесу набрала, сосновых и еловых шишек, а так же других семян, произраставших там деревьев.

Все хотели поехать в Москву, практически у всех там оставались близкие родственники и друзья. Но я сразу решил, ограничить эти разговоры и не развивать призрачные надежды. Поэтому сказал:

— В Москву поедет шесть человек — это столько, сколько может комфортно ночевать в кунге. Поедем на двух вездеходах и на всякий случай возьмем с собой снегоход. Потому, что неизвестно как в городе можно будет проехать, большим неповоротливым вездеходам. Из малых вездеходов, возьмем ГАЗон, а у него на прицепных санях повезем снегоход. Поедет вся команда, которая вытаскивала эти вездеходы и еще Володя. И вообще, рано мечтать и строить планы, еще нужно приложить очень много сил и времени, чтобы дооборудовать эту технику. Начинать придется издалека, с привычной для нас работы. Копать подснежные гаражи для всей этой техники. Сами понимаете, оставлять на зиму их наверху — никак нельзя, при таком холоде может повести даже металл. А так же требуется установить на наш вездеход цистерну, нужно будет в первую очередь набрать дизтоплива. А сейчас стоит отдохнуть, хотя бы дня два и потом уже на трезвую голову строить конкретные планы.

Два последующих дня, мы все пятеро блаженствовали. По нескольку раз в день лежали на массажных кушетках, загорали и конечно объедались домашней пищей. К тому же нам установили дополнительный паек. Учитывая ко всему прочему, что мы повысили обеспечение нашей колонии, дефицитными продуктами питания, по тушенке и сгущенному молоку практически на 20 процентов. В эти дни единственное, что я делал полезное, это анализировал температурные графики. Несомненно, образовался устойчивый тренд на повышение температуры и удлинения светового дня, хотя и не очень значительное.

После двух дневного отдыха мы начали установку цистерны на наш вездеход, а также начали готовить ГАЗон к экспедиции. Сначала демонтировали все медицинское оборудование и сняли все кресла и кровать, превратив медицинский отсек в отапливаемый грузовой фургон.

121